Neste blog irei relatar a aventura de se restaurar um Tempra Turbo, com 23 anos de idade que, à primeira vista, já passou por todo tipo de mazelas e desleixos.
Desta forma, mostrarei as dificuldades desta empreitada e vocês tirem suas próprias conclusões, se vale a pena ou não tal reforma.
A minha história com este carro começou em 2000, quando dei o meu Fiat Tipo Sedicivalvole 95 como entrada em um Tempra Stile 94/95, azul gurundi. Este carro era o mais completo, com bancos de couro elétricos, ar digital e freios ABS. A única coisa que faltava era a cortina no vidro traseiro.
Tive este Tempra Stile por cerca de 10 anos e foi motivo de muita satisfação em viagens com a família e rolês pela cidade. Todas as manutenções preventivas estavam em dia, com embreagem, amortecedores, itens caros, todos novos.
Um belo dia, fui acertado em uma esquina perto de casa e foi dado perda total no carro. A seguradora do culpado pelo acidente me indenizou e acabou a minha história com o Tempra Stile azul gurundi acabava. O curioso é que, o carro estava tão bom que recuperaram ele e hoje se encontra rodando em Cornélio Procópio, no Paraná.
Passado um tempo, depois de só ficar trabalhando, e não ter nenhum tipo de retorno ou reconhecimento profissional, resolvi me desestressar com alguma atividade paralela, que me fizesse esquecer um pouco esta vida do ambiente corporativo.
Foi daí que bateu uma coceirinha de ter novamente um carro para me divertir e o Tempra Stile voltou à lembrança. Passei a volta e meia, dar uma espiada nos classificados na internet e surgiu um Tempra Turbo vermelho asti.
Entrei em contato com o dono e marquei uma visita. A primeira vista, não me animei nem um pouco, o carro estava completamente caído, com rodas do IE ferradas, pneus ruins, lataria meia boca, acabamentos todos ruins, mas resolvi encarar o desafio.
O que deu para perceber, a primeira vista, foi que a cada problema surgido, surgiam 2 novos problemas.
Exemplo:
- Deu pau no vidro elétrico. Consequência: forro de porta não encaixa mais, moldurinha da trava perdida, moldura do puxador quebrada, presilha do vidro perdida.
Aguardem as próximas postagens, com as atualizações da manutenção do Fiat Tempra Turbo 94.
